ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે મારે કેટલી સોલાર પેનલની જરૂર છે?

જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કારની વાત આવે છે ત્યારે એક મોટી અજાણી બાબત એ છે કે તેને વધુ ટકાઉ બનાવવા માટે અમે તેમના ચાર્જિંગને કેવી રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકીએ છીએ અને સૌથી વધુ, ઊર્જા ખર્ચમાં બચત કરીએ છીએ. જોકે ઇલેક્ટ્રિક કાર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પ્રદૂષિત થતી નથી, તે ઘણીવાર બિન-નવીનીકરણીય સ્ત્રોતોમાંથી ઉત્પન્ન થતી વિદ્યુત ઊર્જા પર આધાર રાખે છે. જો કે, જો આપણે ઉપયોગ કરીએ છીએ સૌર ઊર્જા ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે, અમે મુસાફરી દરમિયાન માત્ર ઉત્સર્જન-મુક્ત પરિવહન જ નથી હાંસલ કરીએ, પરંતુ અમે 100% નવીનીકરણીય ઉર્જા વપરાશ મોડલને પણ પ્રોત્સાહન આપીએ છીએ.

આ લેખમાં અમે વિવિધ દૃશ્યો અને પેનલ્સની કાર્યક્ષમતા, બેટરીની ક્ષમતા, ડ્રાઇવિંગ શૈલી અને મુસાફરી કરેલ કિલોમીટરની સંખ્યા જેવા ચલોને ધ્યાનમાં રાખીને, ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે કેટલી સોલર પેનલ્સ જરૂરી છે તેના જવાબ આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. ચાલો તેમાં તપાસ કરીએ!

સોલાર પેનલથી ચાર્જ કરાયેલી કાર

તાજેતરના વર્ષોમાં, સૌર ઉર્જા સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને રિચાર્જ કરવાના વિચારે આકર્ષણ મેળવ્યું છે. ટકાઉપણું અને બિન-નવીનીકરણીય સંસાધનોથી દૂર જવાની જરૂરિયાત વિશે વધતી જતી ચિંતાઓએ આ વલણને આગળ ધપાવ્યું છે. સૌર ઉર્જાનો ઉપયોગ કરીને ઘરે ઈલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવી એ પહેલેથી જ યોગ્ય વિકલ્પ છે.

ઇલેક્ટ્રિક કારને સપ્લાય કરવા માટે વિવિધ પ્રકારના ફોટોવોલ્ટેઇક સ્થાપનો છે:

• અલગ ફોટોવોલ્ટેઇક ઇન્સ્ટોલેશન: આ પ્રકારની ઇન્સ્ટોલેશન ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ સાથે જોડાયેલી નથી. સૌર ઊર્જા બેટરીમાં સંગ્રહિત થાય છે અને તેનો ઉપયોગ કારને ચાર્જ કરવા માટે થઈ શકે છે. જો કે, વાદળછાયું અથવા વરસાદી દિવસોમાં તે ઓછું અસરકારક છે.
• ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ સ્વ-ઉપયોગ ફોટોવોલ્ટેઇક ઇન્સ્ટોલેશન: સૂર્યપ્રકાશ ન હોય ત્યારે પણ આ સિસ્ટમ ઊર્જાના સતત પુરવઠાને મંજૂરી આપે છે. આ સૌથી કાર્યક્ષમ વિકલ્પ છે કારણ કે સોલાર પેનલ્સ પૂરતી ન હોય તો તે ગ્રીડમાંથી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે મારે કેટલી સોલાર પેનલની જરૂર છે?

ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે કેટલી સોલાર પેનલની જરૂર છે તે જાણવા માટે, આપણે વાહનની બેટરી ક્ષમતા, પ્રતિ કિલોમીટર ઊર્જા વપરાશ અને ભૌગોલિક સ્થાનને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. આ પરિબળો જરૂરી સોલાર પેનલ્સની સંખ્યા નક્કી કરશે.

સરેરાશ, ઇલેક્ટ્રિક કાર વચ્ચે વપરાશ થાય છે 14 અને 21 kWh દર 100 કિલોમીટર. જો આપણે એક સંદર્ભ તરીકે લઈએ કે મધ્યમ કદની ઇલેક્ટ્રિક કાર વર્ષમાં લગભગ 15.000 કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે, તો આપણે વચ્ચેના કુલ ઉર્જા વપરાશ વિશે વાત કરીશું. 2.100 અને 3.150 kWh વાર્ષિક, મોડેલ પર આધાર રાખીને. પેનલ્સની ચોક્કસ સંખ્યા દરેકની ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત છે.

સૌર પેનલ્સની સંખ્યાને પ્રભાવિત કરતા પરિબળો

• ભૌગોલિક સ્થાન: દક્ષિણ સ્પેન જેવા સ્થળોએ, તમે વર્ષમાં 3.200 કલાક સૂર્યપ્રકાશ મેળવી શકો છો, જ્યારે ગેલિસિયા જેવા વિસ્તારોમાં, વાર્ષિક સરેરાશ 2.500 અને 3.000 કલાકની વચ્ચે છે. વધુ સૂર્ય, તમને જરૂર ઓછી પેનલ.
• સૌર પેનલ ક્ષમતા: સામાન્ય સૌર પેનલ 250 અને 500 W ની વચ્ચે જનરેટ કરે છે, જે સૂર્યની માત્રા અને પેનલની કાર્યક્ષમતાના આધારે બદલાઈ શકે છે.
• ઇન્વર્ટર કાર્યક્ષમતા: ઇન્વર્ટરમાં કાર્યક્ષમતા હોય છે જે સિસ્ટમની કુલ કામગીરીને પ્રભાવિત કરી શકે છે.

સરેરાશ, એવો અંદાજ છે કે 4V બેટરીવાળી ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે 5 થી XNUMX સોલર પેનલની જરૂર પડે છે. 50 kWh. જો કે, આ મૂલ્ય અગાઉ ઉલ્લેખિત પરિબળોના આધારે બદલાઈ શકે છે.

પ્રાયોગિક ઉદાહરણ

ધારો કે તમારી પાસે બેટરીવાળી કાર છે 50 kWh અને તમે કેટલાકમાંથી પસાર થશો વર્ષમાં 15.000 કિલોમીટર. આ લગભગ ઊર્જા વપરાશ દર્શાવે છે 2.200 kWh વાર્ષિક આ રકમ ઉત્પન્ન કરવા માટે, તમારે વચ્ચેની જરૂર પડશે 5 kWh ની 7 થી 500 સોલાર પેનલ દરેક આ ગણતરી સરેરાશ મૂલ્યો પર આધારિત છે, તેથી તમારા ઘરની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા વ્યક્તિગત અભ્યાસ હાથ ધરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવા માટે જરૂરી સમય

ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવામાં જે સમય લાગે છે તે ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે, જેમાંથી બેટરીની ક્ષમતા અને ચાર્જિંગ સિસ્ટમની શક્તિ અલગ અલગ છે. નોંધપાત્ર પાવર આઉટપુટ સાથે સ્વ-વપરાશની સિસ્ટમમાં, તમે ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ અને કારની બેટરીના આધારે લગભગ 7 થી 10 કલાકમાં તમારી કારને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરી શકો છો. ઝડપી ચાર્જિંગ સમય માટે, વધુ પાવર અને મોટી સંખ્યામાં સોલર પેનલની જરૂર પડશે.

વ્યવહારિક દ્રષ્ટિએ, જો તમે લગભગ ની સરેરાશ શ્રેણી સાથે ઇલેક્ટ્રિક કાર ચલાવો છો દરરોજ 300 કિમી, તમારે વચ્ચેની જરૂર પડશે 6 થી 7 કલાક પ્રમાણભૂત ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરીને તેને સંપૂર્ણપણે લોડ કરવા માટે. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ મોડલ્સ, નાની બેટરીઓ સાથે, ઝડપથી ચાર્જ થાય છે, કદાચ 2 અથવા 3 કલાકમાં.

સોલર પેનલ વડે ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરતી વખતે વધારાની વિચારણાઓ

તમને કેટલી સોલાર પેનલની જરૂર છે તે માત્ર મહત્વનું નથી, પરંતુ તમારી ફોટોવોલ્ટેઇક સિસ્ટમ તમારા ઘર અને વાહન બંનેની જરૂરિયાતોને આવરી લેવા માટે તૈયાર છે કે કેમ. વધુમાં, સૌર ઉર્જા સાથે વાહન ચાર્જિંગને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, નીચેના પાસાઓને ધ્યાનમાં લો:

• સ્ટોરેજ બેટરી: આ એક મુખ્ય મુદ્દો છે. જ્યારે સૂર્ય ઉપલબ્ધ ન હોય, જેમ કે રાત્રિના સમયે સોલાર બેટરી ઉપયોગ માટે વધારાની ઊર્જાનો સંગ્રહ કરી શકે છે.
• નેટવર્ક કનેક્શન: જો તમારી પાસે પૂરતી પેનલ ન હોય અથવા જો સૂર્ય ન હોય, તો ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ ઇન્સ્ટોલેશનનો અર્થ એ થશે કે તમારી પાસે ક્યારેય પાવરની કમી નહીં રહે.
• ફોટોવોલ્ટેઇક ઇન્વર્ટર: આ ઉપકરણો સૌર પેનલ દ્વારા ઉત્પાદિત સતત ઊર્જાને વૈકલ્પિક ઊર્જામાં પરિવર્તિત કરે છે, જે તમને તમારા ઘર અને કારને પાવર કરવા માટે જરૂરી છે.

તમારી કારને ચાર્જ કરવા માટે સોલાર પેનલ્સમાં રોકાણ કરવાથી તમે માત્ર ઇંધણના ખર્ચમાં બચત કરી શકો છો, પરંતુ ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને પણ ઘટાડે છે અને તમને પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડથી વધુ સ્વતંત્ર બનાવે છે.

પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે, તેમ છતાં મધ્યમ અને લાંબા ગાળામાં વળતર નોંધપાત્ર છે. સૌર ઉર્જા વડે તમે તમારા વીજળી અને બળતણ બંને ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરી શકો છો.

સોલાર પેનલ વડે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરવું એ અત્યંત કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ ઉપાય છે. જો સિસ્ટમ સારી રીતે આકારની હોય, તો તમે બાહ્ય ઉર્જા ખર્ચ વિના તમારી કારને માત્ર શક્તિ આપતા નથી, પરંતુ તમે ઉત્સર્જન-મુક્ત વાતાવરણમાં પણ યોગદાન આપો છો.