વેલેન્સિયા અને પાલ્મા વચ્ચેનો દરિયાઈ માર્ગ, મુખ્ય માર્ગોમાંનો એક ભૂમધ્ય સમુદ્રના મુસાફરો અને માલવાહક કોરિડોરબાલેરિયા ટકાઉપણું તરફ એક મહત્વપૂર્ણ છલાંગ લગાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. બંને બંદરોના બંદર સત્તાવાળાઓએ આ માર્ગને સ્પેનના પ્રથમ દરિયાઈ ગ્રીન કોરિડોરમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જેનો હેતુ 2030 સુધીમાં શૂન્ય-ઉત્સર્જન કામગીરીનો છે.
આ પહેલનો ઉદ્દેશ્ય એક દાયકા કરતાં ઓછા સમયમાં આ જોડાણ કાર્યરત કરવાનો છે. બાયોગેસ, અદ્યતન વિદ્યુત પ્રણાલીઓ અને નવીનીકરણીય ઉર્જા દ્વારા સંચાલિત જહાજો સમુદ્ર અને બંદર બંને જગ્યાએ. આ પ્રોજેક્ટ સ્પેનમાં અને ખાસ કરીને ભૂમધ્ય સમુદ્ર કિનારા પર દરિયાઈ પરિવહનને ડીકાર્બનાઇઝ કરવા માટે ખાનગી રોકાણ, સંસ્થાકીય પ્રતિબદ્ધતા અને સ્પષ્ટ સમર્પણને જોડે છે.
વેલેન્સિયા અને પાલ્મા વચ્ચે ગ્રીન કોરિડોર માટે એક અગ્રણી કરાર
સહયોગ કરાર પર બાલેરિયાના પ્રમુખ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે, એડોલ્ફો ઉટોર, વેલેન્સિયા પોર્ટ ઓથોરિટીના પ્રમુખ, ચાઓ સમુદ્ર, અને બેલેરિક આઇલેન્ડ્સ પોર્ટ ઓથોરિટીના પ્રમુખ, જાવિઅર સાન્ઝઆ હસ્તાક્ષર વેલેન્સિયામાં એક કાર્યક્રમમાં થયા હતા જેમાં વેલેન્સિયન પ્રાદેશિક સરકાર અને કેન્દ્ર સરકારના પ્રતિનિધિઓને એકસાથે લાવવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બે બંદરો વચ્ચેના ગ્રીન કોરિડોરના વ્યૂહાત્મક સ્વભાવ પર પ્રકાશ પાડવામાં આવ્યો હતો.
આ કાર્યક્રમમાં ઇકોલોજીકલ ટ્રાન્ઝિશન અને ડેમોગ્રાફિક ચેલેન્જ મંત્રાલયના ઉર્જા રાજ્ય સચિવે હાજરી આપી હતી. જોન ગ્રોઇઝાર્ડ, અને પરિવહન અને ટકાઉ ગતિશીલતા મંત્રાલયના હવાઈ અને દરિયાઈ પરિવહનના મહાસચિવ, બેનિટો નુનેઝ, વેલેન્સિયન જનરલિટેટના પ્રથમ ઉપ-પ્રમુખ ઉપરાંત, સુસાના કામેરોસંસ્થાકીય હાજરી એ વિચારને મજબૂત બનાવે છે કે દરિયાઈ ડીકાર્બનાઇઝેશનને જાહેર-ખાનગી સહયોગ દ્વારા સંબોધવામાં આવશે.
કરાર 2030 ને તે વર્ષ તરીકે નિર્ધારિત કરે છે જેમાં વેલેન્સિયા-પાલ્મા રૂટનું સંચાલન કરવું આવશ્યક છે કાર્યકારી દ્રષ્ટિએ શૂન્ય ઉત્સર્જનઆ હાંસલ કરવા માટે, બાલેરિયા રૂટને ગ્રીન કોરિડોરમાં રૂપાંતરિત કરશે જે નવીનીકરણીય ઇંધણ, જહાજ વિદ્યુતીકરણ અને બંદરમાં સ્વચ્છ ઉર્જા પુરવઠાને જોડે છે. આ પ્રોજેક્ટ યુરોપિયન યુનિયનના આબોહવા લક્ષ્યો સાથે સુસંગત છે અને સદીના મધ્ય સુધીમાં અપેક્ષિત નિયમનકારી આવશ્યકતાઓની અપેક્ષા રાખે છે.
જેમ શિપિંગ કંપનીએ પુનરોચ્ચાર કર્યો છે, આ સ્પેનમાં એક "અગ્રણી" પહેલ છે, જે વેલેન્સિયા અને પાલ્મા વચ્ચેના જોડાણને બે સ્પેનિશ બંદરો વચ્ચેનો પ્રથમ ગ્રીન કોરિડોર, અન્ય રાષ્ટ્રીય અને યુરોપીયન રૂટ માટે સંદર્ભ તરીકે સેવા આપવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે.
કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવાથી વેલેન્સિયન સમુદાય અને બેલેરિક ટાપુઓ વચ્ચેના સંબંધોને પ્રતીકાત્મક પ્રોત્સાહન પણ મળે છે, કારણ કે તે એકતાને મજબૂત બનાવે છે આર્થિક, લોજિસ્ટિકલ અને પ્રવાસી વિનિમય માટે આવશ્યક લાઇન દ્વીપકલ્પ અને દ્વીપસમૂહ વચ્ચે.
૨૦૩૦ લક્ષ્ય: બાયોગેસ, બેટરી અને OPS સાથે શૂન્ય ઉત્સર્જન
ગ્રીન કોરિડોરનું ટેકનિકલ ધ્યાન રૂટના સંપૂર્ણ ડીકાર્બનાઇઝેશન પર છે. બેલેરિયાએ ખાતરી કરવા માટે પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે કે, 2030 સુધીમાં, આ સેવાને સોંપેલ બે ફેરીઓ સાથે કાર્યરત થશે બેવડા ઇંધણવાળા એન્જિન જે ફક્ત નવીનીકરણીય બાયોગેસનો ઉપયોગ કરશેઆ સંદર્ભમાં અશ્મિભૂત ઇંધણને બાજુ પર રાખીએ.
હાલમાં, આ એન્જિનો ડીઝલ, કુદરતી ગેસ અથવા નવીનીકરણીય ગેસ પર ચાલી શકે છે, પરંતુ કંપનીનો ધ્યેય એ છે કે, તે તારીખથી, વેલેન્સિયા-પાલ્મા કનેક્શનમાં વપરાતી ઉર્જા સંપૂર્ણપણે બાયોગેસમાંથી આવે છે.આ રીતે, શિપિંગ કંપની આ રૂટ પર તેના જહાજોના સંચાલનમાં ચોખ્ખી શૂન્ય CO₂ ઉત્સર્જન પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.
બળતણ પરિવર્તનની સાથે, જહાજોમાં શામેલ થશે ઓનબોર્ડ બેટરી નવીનીકરણીય વીજળી હોવી ક્રોસિંગ દરમિયાન સહાયક વપરાશ માટે બનાવાયેલ છે, જે પર્યાવરણીય અસરને વધુ ઘટાડે છે. આ સિસ્ટમ બાયોગેસના ઉપયોગને પૂરક બનાવશે અને ફેરીની શ્રેષ્ઠ ઊર્જા કાર્યક્ષમતા માટે પરવાનગી આપશે.
વધુમાં, જહાજો પર OPS (ઓનશોર પાવર સપ્લાય) કનેક્શન સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે, જેથી તેઓ ડોક થાય ત્યારે પોર્ટના ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડમાં પ્લગ કરોઆ જોડાણને કારણે, મુખ્ય અને સહાયક એન્જિનોને પોર્ટમાં બંધ કરી શકાય છે, જે સ્ટોપઓવર દરમિયાન ઉત્સર્જન અને અવાજને ટાળે છે.
આ પગલાં વેલેન્સિયા અને પાલ્મા વચ્ચેના ગ્રીન કોરિડોરને મોખરે રાખે છે યુરોપિયન દરિયાઈ પરિવહનમાં લાગુ કરાયેલ તકનીકી નવીનતાનવીનીકરણીય ઇંધણ, વીજળીકરણ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ઉકેલોનું સંયોજન.
બંદર માળખાગત સુવિધાઓ અને બાયોગેસ પુરવઠાનો પડકાર
ગ્રીન કોરિડોરની સફળતા ફક્ત જહાજો પર આધારિત નથી. વેલેન્સિયા અને બેલેરિક ટાપુઓના બંદર સત્તાવાળાઓએ પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે કે માળખાગત બાંધકામને વેગ આપો જે પોર્ટમાં બેટરી ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને ઓછા કાર્બન ઇંધણનો પુરવઠો, તેમજ ડોક્સ પર OPS ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શનની જમાવટ.
આ વ્યૂહરચના અંતર્ગત, બંદર સુવિધાઓનું વીજળીકરણ અને ટર્મિનલ્સનું અનુકૂલન ફેરીને સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ શૃંખલામાં ઉત્સર્જન-મુક્ત ચલાવવા માટે ચાવીરૂપ બનશે. આ પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે વેલેન્સિયાપોર્ટ નેટ ઝીરો ઉત્સર્જન યોજના અને બેલેરિક બંદરોના ડીકાર્બોનાઇઝેશન યોજનાઓમાં, જે પહેલાથી જ કડક પર્યાવરણીય માપદંડો સાથે કામ કરે છે.
બાલેરિયાએ બાયોગેસ ઉત્પાદન માળખાગત સુવિધા વિકસાવવાની જરૂરિયાત પણ ઉઠાવી છે. કંપનીએ આ બાયોફ્યુઅલ પણ ખરીદ્યું છે અન્ય યુરોપિયન દેશો, જેમ કે ડેનમાર્ક, જરૂરી વોલ્યુમ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેના જહાજો માટે, પરંતુ સ્વીકારે છે કે, વેલેન્સિયા-પાલ્મા રૂટ પર વિશ્વસનીય રીતે સપ્લાય કરવા માટે, મોટી ક્ષમતાવાળા ચોક્કસ પ્લાન્ટની જરૂર પડશે.
શિપિંગ કંપનીની ગણતરી મુજબ, કોરિડોર પરના બે ફેરી જે બાયોગેસનો વપરાશ કરશે તે પૂરો પાડવા માટે, તે જરૂરી રહેશે સુવિધાઓનું મૂલ્ય લગભગ 300 મિલિયન યુરો છે નવીનીકરણીય ગેસ ઉત્પાદનમાં. તેથી, કંપની સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ્સને પ્રોત્સાહન આપવા માટે કૃષિ અને પશુધન ક્ષેત્ર સાથે ભાગીદારી શોધી રહી છે, ખાસ કરીને કેસ્ટાઇલ અને લિયોન જેવા વિસ્તારોમાં.
જે વિકલ્પો પર વિચારણા ચાલી રહી છે તેમાં બાલેરિયાના સામેલ થવાની શક્યતા પણ શામેલ છે બાયોગેસ પ્લાન્ટ માટે લાંબા ગાળાનું ધિરાણ પશુપાલકો અને અન્ય ઉદ્યોગો સાથે સહયોગ કરીને, ઉદાહરણ તરીકે, 25 વર્ષ માટે સ્થિર પુરવઠાની ખાતરી આપતા વ્યવસાયિક મોડેલો વિકસાવવા. આ પાસાઓ હજુ અભ્યાસ હેઠળ છે, પરંતુ તે ગ્રીન કોરિડોર સાથે સંકળાયેલા ઊર્જા પડકારના સ્કેલને દર્શાવે છે.
જહાજો, ટર્મિનલ અને વીજળીકરણમાં રોકાણ
વેલેન્સિયા-પાલ્મા રૂટને ગ્રીન કોરિડોરમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે બેલેરિયા દ્વારા નોંધપાત્ર રોકાણ પેકેજનો સમાવેશ થાય છે. શિપિંગ કંપની તાજેતરના વર્ષોમાં, એક ડીકાર્બોનાઇઝેશન યોજના 1.000 બિલિયન યુરોથી વધુ નવા બાંધકામ, એન્જિન રિપાવરિંગ અને ગેસ સપ્લાય લોજિસ્ટિક્સમાં.
આ ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ માટે, કંપની જહાજો અને બંદર ટર્મિનલ બંનેને સંસાધનો ફાળવવાની યોજના ધરાવે છે. ફક્ત એક જ... જહાજો માટે ઓનબોર્ડ બેટરી માટે 5 થી 10 મિલિયન યુરોનું વધારાનું રોકાણ અંદાજવામાં આવ્યું છે., સહાયક વપરાશ માટે જરૂરી વિદ્યુત ક્ષમતા પૂરી પાડવા માટે.
સમાંતર, બેલેરિયાનો ઉદ્દેશ્ય વિકાસ કરવાનો છે સ્વ-વપરાશ ટર્મિનલ્સ વેલેન્સિયા અને પાલ્મા બંદરોમાં, નવા ઓપરેશન્સ માટે જરૂરી ચાર્જિંગ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્શન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ. કંપનીના પ્રમુખે બંને ટર્મિનલને આ ઉર્જા ક્ષમતાઓથી સજ્જ કરવા માટે જરૂરી ન્યૂનતમ સંયુક્ત રોકાણનો અંદાજ લગભગ 50 મિલિયન યુરો રાખ્યો છે.
વેલેન્સિયાના કિસ્સામાં, અગાઉની છૂટ રદ થયા પછી, નવા ટર્મિનલના નિર્માણ માટેની વહીવટી પ્રક્રિયામાં ઉતાર-ચઢાવ આવ્યા છે. આમ છતાં, શિપિંગ કંપની આગ્રહ રાખે છે કે તે પ્રોજેક્ટમાં સંપૂર્ણ વિશ્વાસ જાળવી રાખે છે. 2030 ની આસપાસ ટર્મિનલ કાર્યરત થશે, ગ્રીન કોરિડોરના સંપૂર્ણ અમલીકરણ સાથે સંરેખિત.
આ રોકાણો ભવિષ્ય જેવા અન્ય ટકાઉ ગતિશીલતા પ્રોજેક્ટ્સ પ્રત્યે કંપનીની પ્રતિબદ્ધતામાં વધારો કરે છે ટેરિફા અને ટેન્જિયર વચ્ચે લીલી રેખાઆ સેવા, જે 100% ઇલેક્ટ્રિક ફાસ્ટ ફેરી સાથે સંચાલિત થશે, તે ઓછા ઉત્સર્જન સાથે બે અલગ અલગ ખંડોને જોડશે. જો કે તે એક સ્વતંત્ર પ્રોજેક્ટ છે, તે ઊર્જા સંક્રમણના ક્ષેત્રમાં શિપિંગ કંપનીની વૈશ્વિક વ્યૂહરચના દર્શાવે છે.
ઊર્જા સંક્રમણ અને વેલેન્સિયન સમુદાયના નેતૃત્વને પ્રોત્સાહન
સંસ્થાકીય સ્તરે, વેલેન્સિયા અને પાલ્મા વચ્ચેના ગ્રીન કોરિડોરને એક ઉદાહરણ તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું છે કે કેવી રીતે વહીવટીતંત્ર અને કંપનીઓ વચ્ચે સહયોગ તે ઊર્જા સંક્રમણને વેગ આપી શકે છે. વેલેન્સિયન સરકારના પ્રથમ ઉપરાષ્ટ્રપતિ, સુસાના કામેરોતેમણે ભાર મૂક્યો કે આ પ્રોજેક્ટ ટકાઉ ગતિશીલતા અને સ્વચ્છ ઊર્જામાં વેલેન્સિયન સમુદાયના નેતૃત્વને મજબૂત બનાવે છે.
કેમેરોએ ભાર મૂક્યો કે આ જોડાણ માત્ર દરિયાઈ સેવામાં સુધારો જ નથી, પરંતુ "ભવિષ્ય પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતા જે પ્રદેશો અને અર્થતંત્રોને એક કરે છે" ટકાઉપણું, નવીનતા અને જવાબદારી પર આધારિત પ્રગતિના સહિયારા દ્રષ્ટિકોણ હેઠળ. વધુમાં, તેમણે નોંધ્યું કે વેલેન્સિયા બંદરની પ્રવૃત્તિ હજારો નોકરીઓનું સર્જન કરે છે અને વેલેન્સિયાના GDPના આશરે 2,5%નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
કેન્દ્ર સરકાર માટે, આ કોરિડોર એક વ્યાપક વ્યૂહરચનાનો ભાગ છે બંદરોનું વીજળીકરણ અને નવીનીકરણીય ઉર્જાને પ્રોત્સાહન દરિયાઈ પરિવહનમાં. ઉર્જા રાજ્ય સચિવ, જોન ગ્રોઇઝાર્ડે ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે ઉદ્યોગ અને નવીનતામાં રોકાણ માટે "અનુકૂળ પવનો" છે જે બંદર પ્રવૃત્તિ અને માલવાહક ટ્રાફિકને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવામાં ફાળો આપે છે.
વેલેન્સિયાપોર્ટના પ્રમુખ, માર ચાઓએ ભાર મૂક્યો છે કે આ પ્રોજેક્ટ પોર્ટના રોડમેપમાં બંધબેસે છે નેટ ઝીરો એમિશનઅને વિશ્વના મુખ્ય બંદરો પહેલાથી જ ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને સ્વચ્છ, વધુ કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ ચેઇન ઓફર કરવાની તેમની ક્ષમતા પર સ્પર્ધા કરી રહ્યા છે. આ સંદર્ભમાં, વેલેન્સિયા-પાલ્મા ગ્રીન કોરિડોરને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા જાળવવા માટે એક મુખ્ય તત્વ તરીકે જોવામાં આવે છે.
બેલેરિક આઇલેન્ડ્સ પોર્ટ ઓથોરિટી તરફથી, તેના પ્રમુખ, જાવિઅર સાન્ઝે ભાર મૂક્યો છે કે ટકાઉ બંદર વિકાસ માટે સમુદ્ર અને શહેરોનું રક્ષણ એક આવશ્યક શરત છે.તેઓ જણાવે છે કે, ટાપુઓના બંદરો પાસે ઓછા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ સાથે શાંત દરિયાઈ પ્રવૃત્તિઓ તરફ સંક્રમણ તરફ દોરી જવાની જવાબદારી અને તક છે.
ગ્રીન કોરિડોરની ગતિશીલતા અને પ્રક્ષેપણ પર અસર
વેલેન્સિયા અને પાલ્મા વચ્ચેનો ગ્રીન મેરીટાઇમ કોરિડોર આમાં સંબંધિત ભૂમિકા ભજવવાનું નક્કી છે દરિયાઈ પરિવહનના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટમાં ઘટાડો પશ્ચિમ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં. મુસાફરો અને માલસામાનની દ્રષ્ટિએ આ રૂટ સ્પેનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પૈકીનો એક છે, તેથી આ લાઇનના ડીકાર્બોનાઇઝેશનની સીધી અસર ક્ષેત્રના પર્યાવરણીય સંતુલન પર પડે છે.
બાયોગેસથી ચાલતા જહાજોનો અમલ, બેટરીનો ઉપયોગ અને બંદરમાં OPS કનેક્શનથી મુસાફરી કરી શકાશે લગભગ શૂન્ય કાર્યકારી ઉત્સર્જન, હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો વેલેન્સિયા અને પાલ્માના બંદર વિસ્તારો અને શહેરી વાતાવરણમાં. વધુમાં, વીજળીકરણ સાથે સંકળાયેલ અવાજ ઘટાડો શાંત કામગીરીમાં ફાળો આપશે.
આ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરતા મુસાફરો અને વ્યવસાયો માટે, આ પ્રોજેક્ટ એકમાં રૂપાંતરિત થશે સ્પર્ધાત્મકતાનો ભોગ આપ્યા વિના સ્વચ્છ ગતિશીલતાસંકળાયેલા વહીવટીતંત્રો આગ્રહ રાખે છે કે ટકાઉપણું વેપાર અને પર્યટન માટે અવરોધ તરીકે જોવામાં આવતું નથી, પરંતુ મધ્યમ અને લાંબા ગાળે વૃદ્ધિ ચાલુ રાખવા માટે જરૂરી શરત તરીકે જોવામાં આવે છે.
ગ્રીન કોરિડોરને પરીક્ષણ ઉકેલો માટે એક વ્યવહારુ પ્રયોગશાળા તરીકે પણ રજૂ કરવામાં આવે છે જે પછીથી અન્ય રાષ્ટ્રીય અથવા યુરોપિયન રૂટ પર વિસ્તૃત કરી શકાય છે. આ અનુભવ સંચિત થયો છે બાયોગેસ વ્યવસ્થાપન, હાઇબ્રિડ જહાજ સંચાલન અને બંદર વિદ્યુતીકરણ તે દરિયાઈ ક્ષેત્રમાં ભવિષ્યના ડીકાર્બનાઇઝેશન પ્રોજેક્ટ્સ માટે મૂલ્યવાન રહેશે.
2030 ને ધ્યાનમાં રાખીને, વેલેન્સિયા-પાલ્મા રૂટ એક ઉદાહરણ બનવાના માર્ગ પર છે કે કેવી રીતે પરંપરાગત ફેરી લાઇનને એકમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. સંદર્ભ ગ્રીન કોરિડોરસ્પેનમાં શૂન્ય-ઉત્સર્જન દરિયાઈ પરિવહન તરફ આગળ વધવા માટે તકનીકી નવીનતા, ખાનગી રોકાણ અને સંસ્થાકીય સમર્થનનું સંયોજન.
